多啦的校園車小述

星期四把最近改到完全的校園通勤車停到系館旁 故意停在小鬍子和另一台看似很貴的車旁邊
下圖三台從左而右分別是
Giant GSR-2500, MERIDA ??, Giant GSR-3000
理論上GSR-3000出廠時應該是配備最豪華吧
不過單車這種東西....改車改起來還是很好玩
所以超越原廠配備的感覺 只要有小改變就有很大的效果囉!

我們先來研究小鬍子的美利達 小鬍子的美利達一直是我覺得輕巧又靈敏的一台通勤車 看他在復興南路跳來跳去時就知道 我目測能知道有改的地方大概是馬表, 座桿, 座墊, 前叉, 水杯架 改了以後真是超Sporty的 我就想以這樣的感覺再加上一點MayBach的豪氣感來改我的腳踏車
那我的會改成什麼樣子呢? 經過一番歲月的侵蝕還有大小改 雖然換了很多新零件 不過看起來有點老老的了 看圖片就知道囉!

整台車子的感覺如上圖 想要營造出一種小車架公路專用的感覺
截至今日為止
校園車的裝備是:
Giant GSR-2500原廠配備
SHIMANO Tourney後變
SHIMANO七速飛輪
SHIMANO SIS前變
SHIMANO EF-29算盤式剎變把
Tk V剎
Kenda 26x1.5 半光頭胎
Smart碼表 座墊換了又被幹 換回150的 還有後座墊
30cm鋁座桿
雜牌牛角一對+火箭筒
其實換一換 變速等級就要跟MEME3差不多了
不過可能是因為想弄成MayBach等級的關係
裝了很多享受用配備
所以在車重上應該是無可避免地重了一些
在騎乘上的感覺 踩起來有一點笨重
但是換了窄胎的關係 反而十分硬朗和順暢
在一般Yukon騎河濱平均25km/hr的腳力下 騎這台大概只能20km/hr
變速的流暢度 除了後變我沒調好少了一檔外
其他都還順挺流暢的
在制動力方面 V剎真的是很可怕啊!!
一開始剎車皮還很厚時就能隨時靜止 剎起來真的很兇悍
一直到現在剎車皮有點髒了還是很順
果然要剎車還是要用V剎呢~~
車身的藍銀漸層是自己噴的 藍色是Mr. Color噴罐Gundam Blue,
銀色是Giant原廠底漆
通勤車可以這樣玩真的也是很有趣呢~~

然後最近有個S姓友人也買了新車了 附個間諜照如下
這車子是鋁合金車架呢~ 然後有避震前叉 再配上蚯蚓胎 感覺起來是城市車的設定 不過也是走MayBach路線 所以車重稍高 但變速等等等級都還挺高的 有到SHIMANO Acera的程度 取名為"中出Rider"~ 日文名字是NAKAMURA 還請中出Rider以後多多關照我的多啦三號囉!

多啦的校園車小述

星期四把最近改到完全的校園通勤車停到系館旁
故意停在小鬍子和另一台看似很貴的車旁邊
下圖三台從左而右分別是
Giant GSR-2500, MERIDA ??, Giant GSR-3000
理論上GSR-3000出廠時應該是配備最豪華吧
不過單車這種東西....改車改起來還是很好玩
所以超越原廠配備的感覺 只要有小改變就有很大的效果囉!
我們先來研究小鬍子的美利達
小鬍子的美利達一直是我覺得輕巧又靈敏的一台通勤車
看他在復興南路跳來跳去時就知道
我目測能知道有改的地方大概是馬表, 座桿, 座墊, 前叉, 水杯架
改了以後真是超Sporty的
我就想以這樣的感覺再加上一點MayBach的豪氣感來改我的腳踏車
那我的會改成什麼樣子呢? 經過一番歲月的侵蝕還有大小改
雖然換了很多新零件 不過看起來有點老老的了 看圖片就知道囉!

整台車子的感覺如上圖
想要營造出一種小車架公路專用的感覺

截至今日為止 校園車的裝備是:
Giant GSR-2500原廠配備
SHIMANO Tourney後變
SHIMANO七速飛輪
SHIMANO SIS前變
SHIMANO EF-29算盤式剎變把
Tk V剎
Kenda 26x1.5 半光頭胎
Smart碼表
座墊換了又被幹 換回150的 還有後座墊
30cm鋁座桿
雜牌牛角一對+火箭筒

其實換一換 變速等級就要跟MEME3差不多了
不過可能是因為想弄成MayBach等級的關係

裝了很多享受用配備
所以在車重上應該是無可避免地重了一些
在騎乘上的感覺 踩起來有一點笨重 但是換了窄胎的關係 反而十分硬朗和順暢
在一般Yukon騎河濱平均25km/hr的腳力下 騎這台大概只能20km/hr
變速的流暢度 除了後變我沒調好少了一檔外 其他都還順挺流暢的
在制動力方面 V剎真的是很可怕啊!! 一開始剎車皮還很厚時就能隨時靜止
剎起來真的很兇悍 一直到現在剎車皮有點髒了還是很順
果然要剎車還是要用V剎呢~~

車身的藍銀漸層是自己噴的 藍色是Mr. Color噴罐Gundam Blue, 銀色是Giant原廠底漆
通勤車可以這樣玩真的也是很有趣呢~~

然後最近有個S姓友人也買了新車了 附個間諜照如下
這車子是鋁合金車架呢~ 然後有避震前叉
再配上蚯蚓胎
感覺起來是城市車的設定
不過也是走MayBach路線 所以車重稍高
但變速等等等級都還挺高的 有到SHIMANO Acera的程度

取名為"中出Rider"~ 日文名字是NAKAMURA
還請中出Rider以後多多關照我的多啦三號囉!

20060429 台北半小圈

2006.04.29 所記

Notebook LCD排線終於壽終正寢 下午拿去修

然後今天傍晚和小鬍子出去騎車
小鬍子很大方地跑來饒河街這邊
他的體力再加上他的跑得快斑馬實在狂電著我騎著小藍啊..
尤其是加速度 整個被嚇到...
不過他都讓我跑前面就是了 :p

從觀山入口進去
和有一次一直想往北走不太一樣
這次我們一路到承德橋下的另一端 再過百齡橋往社子島方向去
從重陽大橋下面進去環河北路快速道路...
嗯 對...環快 那個只有汽車能跑的路.. (我們後來才發現我們完全是個走錯路...)
中間還看到路標寫著 "梅花1 高速公路"
原來高速公路可以騎得上去呢~
最後我們沒上高速公路
是從某個腳踏車禁入的入口進去淡水河河堤車道右岸 往台大方向回去

這時小鬍子發現他的斑馬邊騎邊有鈴鈴聲 真是可愛啊
一路騎到光復橋去 才發現鈴鈴聲邊得非常頻繁
停下來聽 我以為是珠珠掉到花鼓裡面去
小鬍子發現正確答案是他的鋼絲螺絲鬆掉掉到輪框裡了..

於是我們想從華江疏散門出去...
因為沒開 所以我們抬車走樓梯攀過門...
只是上去以後沒得下
只好下去 走光復橋上去了
光復橋下來 是萬華  路完全是個不熟 就繞來繞去
過萬華車站後到和平西路去 就了解路了
一直到最後終於跑到色彩了

色老闆有夠忙 一堆高檔車等著他調 而且好像都是調碟剎
還好我沒碟剎 不然好像很麻煩
想說要回家時 天空已經是暗的了 就買了小鬍子推薦的SSUN LED大燈
再買了一條SHIMANO護帶...保護鍊子不去撞車架 (我以前以為是防鍊子滴油的..)
我就再一路從信義路回家囉~
可憐小鬍子的斑馬...色老闆說要留下來修 小鬍子只好坐公車回學校了..

不過小鬍子那種有帶安全帽的感覺安全好多啊
我應該也去標一個....鎖定cratoni/bell..
不然丹麥推薦的那個好像也不錯

今天學到好多啊 像是變檔要柔一點才不用很快換飛輪
還有轉速決定一切的概念~ 都是要練習

本日估計騎39~4X km
中間馬表很笨地reset....有幾公里被忘掉..

光頭胎

2006.04.29 記事

中午興高采烈地把跟酷榮買的KENDA 26x1.5光頭胎拿出來裝
本來只想換在校園車上 但是實在忍不住 就直接換到Yukon上

換好以後 發現胎壓可以打上60psi 不過家裡的打氣機很遜 電動的只能到30psi
腳動的很吵就不想用 於是就往加油站去 現在加油站都有打氣機 還蠻方便

換上去換, 在外觀來講
藍邊的輪胎給人有更一體的感覺
只是因為變成細胎 所以很殺的那種感覺不見了
取而代之的是一種銳利感

而在騎乘來說呢
在公路上的速度大概可以快個3~5km/hr吧!
那天下午還和小鬍子去繞河濱的圈圈 真的有輕鬆多了
可是小鬍子的斑馬公路車還是活生生地跑得快多了.... 要跑得快果然腳力+細胎還是不二組合
然後這個輪胎拿去越野?  我的確是有試試看...
但這就變成要命了! 之前用Yukon配的Michellin的全方位越野胎在河濱車道時偶爾可以去騎一下泥巴地
但是換了這個光頭胎以後....一跑進泥巴地就無法動彈 實在有夠像F1的...
不過這樣也好 就多跑跑公路囉

在那天的下午 和小鬍子騎的40km 隨後再po
最後還幫小藍去色老闆那邊昇級了護套和大燈  真不錯呢~