新(?)入機 YASHICA Electro

接著的是, 想在過年前把家父以前的相機弄好 偶爾玩玩底片
所以上週就拿著他的YASHICA Electro 35 GSN去四海相機修理囉
今天修好拿回來後 發現整台都不一樣了 師父幫我把濾鏡, 鏡頭和觀景窗, 對焦器全洗過了
然後快門電路也有修 還有電池轉接器 以後只要接4LR44上去就好


整體好像新相機一樣.... YASHINON字樣看了真舒服
不過花了不少錢就是.... 老相機要維修還是頗高價啊...



想要修這台 其實是因為上週看到家父在我小時候拍的照片 那些我都覺得堪稱是極品
他就是用這台拍出來的 這是一台有45mm的焦段 f/1.7的大光圈的RF雙眼相機
再加上那個時代的YASHICA鏡頭好像和蔡司有什麼樣不可告人的關係 感覺這台更是多一分親切感



距離上一次拿這台拍照是2002年的事了吧
拿到鹿港去拍過年 結果拍了很多底片 其中一卷底片 在捲出來時整個被我扯斷....那捲當然是沒救了..
然後就無比哀傷地不敢再用這台
後來我在2003年開始玩Fujifilm S602z 開始知道光圈快門是什麼 只是就都拿數位的來拍了
到了2004年了解了成像素質的差異 S602z有時候再怎麼弄 還是有些不喜歡的地方
於是就玩起DSLR了... 就是我超滿意的PENTAX *istDS+Sigma 18-50mm f/2.8 DC EX

在這幾年間 我也開始了解到原來家父的YASHICA Electro 35 GSN的功能被封印了很久
在十數年前因環保因素 他的電池停產了 於是這台名字裡寫著Electro的相機就沒有電力可以操控
所以平常全都是快門1/500s在動作著... 以前完全不知道

在修好以後 光圈先決的拍攝功能也回來了
1/500s~10s間的快門速度 在自己設好使用的ASA值和光圈大小後
按快門到2/3處 正面有個測光器會去測出來對應的快門速度
太慢會亮SLOW 然後快到上不去了會亮OVER
就靠這兩個燈號來判定這張照片會不會拍好
也算是有趣的機制 現在拍了五張了 到時候洗出來大概就知道會是什麼樣子囉...
底片用AGFA Ultra 100.... 不知道會不會太浪費 @.@



以後有出去玩的時候大概就會採雙機政策吧
一台DSLR 一台RF
多多練習才是啊....
不然要被GODIVA吸血鬼小熊追過去了...

最近新入鏡頭PENTAX M 50mm f1.7

體認到用定焦鏡學習攝影的重要 再加上有了裂像對焦屏
所以最近花小錢買了顆定焦鏡 手動對焦的PENTAX SMC-M 50mm f/1.7
換算上來會變75mm f/1.7的室外人像鏡 室內大頭鏡
拍了幾天 開始了解手動對焦的限制 也了解到定焦鏡和大光圈的可怕



上圖即為我的SMC PENTAX-M f/1.7 50mm
這顆鏡頭是在Photosharp上面跟PENTAX用家買到的
感覺只比40mm薄餅鏡厚一些些 光圈又大 畫質又很穩的感覺
雖然這顆鏡頭是ASAHI PENTAX時代的...(大概20~30歲) 不過品相很好 所以用起來心情也很好

只是f/1.7開下去 大部份的對焦都要對很準 不然只有景深淺錯地方的慘狀
以前人要拍出好照片真苦啊...
不過f/1.7正好是我要的 所以一定要練成啊!

istDS 上 Nikon K3對焦屏

PENTAX istDS原廠LL-60的對焦屏沒有九宮格...在構圖上實在是大缺撼
所以在PFC上面加了個團購 終於拿到貨囉 感謝hates13大大

以下就是Nikon FM3用的K3裂像對焦屏 經修改可上istDS



換好了對焦屏以後, 忽然覺得整台相機的感覺又不一樣了
有九宮格線 可以在構圖時不會構到歪掉
裂像對焦 可以確定自己到底是不是真的焦點有到位
這兩個功能讓拍出來照片的成功率又提昇不少~~
以後大概就是拿手動鏡來玩看看囉~

四海相機修機 1

今天晚上到了四海 掏出爸爸的YASHICA electro 35 GSN
有個客人說 "喔喔 那個時代就買這個 很有品味喔"
心裡當然是爽了一下 老闆又說"f1.7很好拍哩!" 更是開心了一下
這台修好的話 就有45mm f1.7全片幅可用囉

老闆裝進了電池轉接盒和電池 哈 電系全部不會動 大概要換電路板了
然後觀景窗和鏡頭都要洗 還要換底片海綿 價格不便宜 不過對一台謠言說跟蔡頭有很大關連的相機來說 應該多少是值得的

等著下禮拜拿回來囉~

今日試驗: 噴筆試噴

今早是被隔壁在做裝潢的挖牆聲給震起來的
挖牆的鑽子轟隆隆地響 讓我想起我的空壓機+噴筆組合還沒試噴液體過

立刻讓自己清醒過來 拿了一杯清水來 倒進噴筆的顏料杯裡
然後拿空瓶 讓噴筆對著空瓶裡面噴

腳踩下空壓機開關 右手食指壓下雙動噴筆
很薄很細的水霧直噴而出 那是一點點, 但是很均勻的水滴
和噴罐的性質很不一樣 噴罐噴出來的是很大片很厚的感覺
但這0.3mm的噴筆卻感覺很細緻

照這樣看來 應該是可以噴出更多細節才對 拿來做鋼普拉應該也是不錯吧
目前製作中的HG Mechanics的Gundam GP03Dendrobium還在蔭乾中...
(其實是在發懶 懶得噴補土和打磨啦...)
下面是假組的畫面  拍完這張後有上補上和打磨了... 只是還有一些缺陷 還要努力磨才會平



這隻就慢慢做吧 而且整隻白的 剛好可以練MAX噴法 希望出來很有質感哩~

軸承爆了 ~_~

以前大學常用的那台SPALDING 10速通勤車一直擺在家裡騎
然後上禮拜後輪會搖晃 我天真地以為是珠珠掉出來或壓爛了
剛好有屯培林的料 剛剛趁有太陽時換上去看看
在把飛輪和軸心轉下來的那一刻...發現了一個另人震驚的事實
軸承整個被扯裂了........

軸承?...就是後輪中間那一塊大大的金屬塊啊
被扯開了一個洞 難怪珠子會掉出去
只好把珠子都拿出來 再換上一體式的培林...
狀況有改善...只是 輪軸還是歪的 後輪一轉就是大幅偏擺 整個就是不順啊
只能換掉整個輪組了...菜市場的車行之前開價650.....有夠貴
上了雅拍找也找不到便宜的通勤車用輪組
本來準備好要上的Promax V剎也沒用了........

這台車大概就是報廢掉吧 也是七八年的車了
Giant做的斯伯丁車架真的有勇 SHIMANO 2x5變速也好得很
只是全車其他的地方都有毛病...
果然配車子還是要全車都弄高級一點的零件會比較耐用啊

之後大概買台淑女車來頂這空缺囉
不知道要買大陸淑女車還是美利達的.......

空壓機+噴筆組裝完成!

自從大三開始用噴罐給模型上漆以後, 就發現噴漆的爽快感
不用用筆一直刷刷刷 刷到天荒地老還會留筆觸
只是噴罐真的很貴 TAMIYA的一罐大概要130塊台幣 只能噴一兩隻HG的鋼彈 實在不怎麼划算
計畫中一直是想買台空壓機的....可是空壓機的價格都居高不下 真是詭異

一直到今年舅舅給我們一台他以前的空壓機 而且是薄膜式的靜音空壓機! 這很實用啊!
然後前陣子挖出來後, 開始計畫要怎麼接, 本來還想接儲氣桶, 可是儲氣桶太貴了
就先以濾水杯再加上以前買的0.3mm雙動噴筆為目標來試試囉

今天就到了太原路的五金行 買了濾水杯 也請老闆幫我配一下轉接環和管子
配完以後的樣子如下圖

原來的空壓機是拿來噴火的 現在改成管子是可換式的 這樣就又可以噴火 又可以接噴槍囉


濾水杯就是上面這張圖的東西, 還附有一個壓力表
我沒有買斷電開關 因為本來這台空壓機就有腳踩的開關了
練一下就能讓噴筆出力和空壓機運作時的壓力保持恆定
目前全開狀態大概是30psi, 換個頭還可以拿來灌輪胎的風 真是一舉數得



接上來就是上面的噴筆了 五金行的大哥很貼心地幫我設計了一個快拆接頭
很輕易就可以把噴筆裝上或卸下 真的是太感動了~~
噴筆的spec是0.3mm雙動噴筆, 7cc的噴筆杯 感謝爸爸很久以前就幫我準備好了~

整台在家裡裝好以後 試開一下
薄膜式的空壓機的啵啵啵的聲音還算小聲 雖然沒有冷氣的空壓機那麼小 但已經可接受
一踩下開關 壓力猛然往上飆去 這時候食指開始按下噴筆出氣鈕
空氣很平順地噴了出來! 沒有漏氣的聲音! 大概是夠穩定了~

就這樣 完成了一個簡單的噴漆組合 以後不用再靠噴罐了~
明天希望能試試看噴漆的感覺~

今日購入腳踏車V夾 防盜螺絲

其實還沒到購入

今天跟雅拍上一個賣家標進了類似Promax的V剎, 大概拿來裝在家裡那台老老的叮噹二號上
叮噹二號的把手皮也都要裂光了 還有變速也爛爛的 是不是也要加訂呢?
不過還是看用途....之前把家裡的車全都換成定位變速 結果都沒人在用變速...
為什麼腳踏車變速就是這麼少人用呢? 我覺得還頗好用啊

想一想 手把皮還是多訂一組好了 變速先不要換...現在已經找不到10速變速了

然後防盜螺絲訂來是想鎖小金的後避震 小金是我的機車CygnusX香檳金版本
後避震前陣子換成RPM S+...很怕被小偷偷啊
台灣的治安真的是亂得莫名其妙 腳踏車怕被偷 機車的零件也要怕被偷
所以永義先生跟我報了以後 我也下訂了 嘿嘿

反正明後天就等著收貨囉
然後今天又是個大破費...隱形眼鏡起白霧 而且過保了
好像是上面糊到什麼東西沒有即時弄掉 就會起白霧... 結果就是重配一付了

後天的火鍋大會希望能快快樂樂吃一堆~~

基隆河右岸單車道Offroad體驗

今天啊...氣象局報導說明天寒流又要來了 台北又要變冷
立刻決定下午要出去騎個車
一般都是騎基隆河左岸往返, 大概17km, 今天想走遠一點, 拿著台北市政府的單車道地圖出發 行程如下:


上面這是今天跑的部份, 從饒河街出發, 最後是跑左岸到圓山, 從右岸回來, 沒有往士林方向去的原因是找不到路 Orz
一開始15:30從家裡出發, 很順利地從基隆河四號疏散門進入了左岸河堤道...可惜那邊是一片施工
南港方向根本過不來, 只有冷清清的泥巴路和小雨陪著我
一時之間我心裡萌出了「返航」兩個字
我很喜歡車子乾乾淨淨地 在泥巴路裡騎車對於車子的乾淨程度只有大幅地下降..
忽然耳邊響起張雨生的"永遠不回頭"
心一橫 還是往前騎去了 向前望去 只有一片泥濘
到了圖中的Offroad區, 已經是一種誇張的程度
路全都是水 騎下去一定全身溼掉 只好騎到土上面 噴到泥巴起碼面積會小一點
Offroad後 仍然維持約20km-hr的速度向前進
泥巴不斷地濺起 伴隨著電線桿上粗大電線強大電流傳來的低頻聲響
我不敢停下來 深怕這低頻聲響會因為下雨天變成爆炸的聲響
我只得一直前進

終於突破Offroad區 第一次河濱車道offroad 感覺真是暢快
台北市政府有這樣的設計也要早說嘛
通過之後, 就是一天到晚在跑的基隆河左岸 一般我都是只跑左岸來回的
從民權大橋到林安泰疏散門一路還蠻順的 今天想繼續走下去
只是一到了林安泰疏散門後就沒路了 完全在施工中 也沒有路線規劃圖
在家印好的地圖也形同沒有 因為根本就是要衝出去大馬路了

只好在外面繞來繞去 沒想到往圓山大飯店方向繞上去, 旁邊居然有腳踏車道
腳踏車道的終點是一個右彎, 接著是一個大下坡
此時此刻 心情從鬱悶轉為開心了
檔位沒打好 大盤2檔, 後變8檔 直接衝下去 腳步的踩踏完全是空轉了
速度瞬間上34km/hr 然後下坡就沒了
這種沒有汽車的下坡真爽啊~~ 可惜很短暫

接著映入眼前的就是下面的畫面



這是右岸啊~~~
莫名其妙地跨了基隆河 來到右岸了
既來之則安之 乾脆從右岸回家好了
右岸的道路品質在大直橋之前相當之好 而且幾乎沒人 沿路只有看到一個騎黑色NRS的阿伯
在大直橋到彩虹河濱公園之間又在修路 立刻化為Offroad車道
其實Offroad感覺還不錯 能體驗到真實路面的觸感
只得快速通過
一路上看到有拍電影的車把腳踏車道整個停滿
也有路過了一個棒球場 棒球不愧是台灣的國家運動 滿滿的都是人
還有土坡道之類的 感覺右岸的建設也很發達 而且乾淨多了 大直的感覺果然是不一樣

到了基隆河轉彎的地方了

這時候其實快沒有拍照的興致了....Offroad是不適合帶相機的
不過還是硬把我的堅固小藍叮噹Yukon和101拍了下來
接續著是一大段的路程 直到撫遠街底 又開始Offroad




一直往成美橋騎去 忽然之間發現找不到出口!! 太詭異了! 大家是怎麼進來的
只好從一個很怪的門出去, 再折回成美橋
真的是一趟很詭異的右岸之旅
台北市政府真的要注意啊! 為什麼河堤車道都是Offroad車道 然後出口和動線都很不明
很多車道上居然還停汽車 這些都讓河堤那種寬曠的品質降低了

回到家裡...打開燈光 發現車身不合我的髒汙標準囉...
只好拿到樓下洗一洗...泥巴真的很麻煩 而且洗之前我還在樓下玩甩尾
在Offroad時都沒飛出去... 反而在樓下的公園摔到人飛了出來 :P


洗好後的照片如下~~ 亮晶晶的感覺真好


以上~ 就是今天的基隆河河堤右岸一聞~全程大約走了25km, 謝謝指教 :)